Pemotong rumput berkuasa gas boleh mengalami masalah dan memerlukan penyelenggaraan. Berikut adalah beberapa senario umum yang mungkin berlaku kepada pemotong rumput gas yang berkuasa gas dan bagaimana menyelesaikannya, menurut Cub Cadet.
Enjin tidak akan engkol
Sekiranya anda enjin tidak akan engkol, anda perlu terlebih dahulu mengesahkan bahawa semua ciri keselamatan berfungsi dengan baik. Pastikan dek memotong tidak terlibat, brek letak kereta sedang dan anda duduk di pemotong rumput jika ia adalah pemotong rumput berkuda. Sekiranya salah satu suis keselamatan dimatikan pemotong rumput tidak akan bermula.
Bateri juga mungkin menjadi masalah. Kadangkala kabel membawa bateri boleh bekerja longgar dari terminal bateri. Kabel bateri negatif hitam mesti dilampirkan dengan selamat ke terminal bateri negatif dan kabel bateri positif merah harus disambung dengan selamat ke terminal bateri positif.
Jika anda mempunyai hidrometer, uji bateri untuk menentukan keadaannya. Sel yang terisi penuh akan mengukur berat graviti 1.250. Sekiranya bateri berada dalam keadaan kerja, cari pemegang fius dan periksa untuk mengetahui sama ada sekering ditiup. Rujuk kepada manual pengendali untuk mencari lokasi pemegang fius. Periksa wayar longgar, telanjang, atau pincang dan gantikan sebarang fius yang ditiup dengan fius automotif yang betul.
Engine Cranks, Tetapi Tidak Memulakan
Jika pemotong rumput tidak akan bermula, periksa paras bahan api. Enjin tidak akan menyala jika bahan api tidak mencukupi di dalam karburetor. Ia juga mungkin talian bahan api tersumbat atau disekat. Bersihkan garis dan ganti penapis bahan api untuk menyelesaikan masalah ini. Pastikan pendikit dan / atau tercekik berada dalam kedudukan yang betul. Posisi ini boleh berubah dari model ke model pemotong rumput. Perundingan manual pengendali untuk kedudukan yang betul daripada tercekik dan pendikit untuk pemotong rumput yang berkenaan.
Palam pencucuh yang rosak atau wayar terputus juga boleh menyebabkan enjin engkol tetapi tidak bermula. Jalankan diagnosis pada sambungan wayar plag spark dengan menggunakan tester plug spark untuk melihat apakah ada palam yang rosak. Bersihkan jurang itu, pastikan ia ditetapkan dengan betul atau ganti sebarang palam pencucuh yang rosak.
Enjin Adakah Merokok
Punca yang paling biasa dalam menghisap enjin adalah terlalu banyak minyak. Periksa tahap minyak dan keluarkan minyak yang berlebihan jika terlampau berat. Masalahnya harus hilang apabila minyak berlebihan terbakar. Sekiranya merokok terus berlaku, kemungkinan enjin kehilangan vakum engkol. Kehilangan vakum engkol boleh disebabkan oleh dipstick yang dipatahkan atau tidak betul, tiub dipstick, atau penutup injap serta pemasangan injap enjin yang rosak atau kerosakan enjin dalaman yang lain. Gantikan sebarang bahagian yang rosak untuk mengembalikan tekanan vakum engkol.
Getaran yang luar biasa dan berlebihan
Bilah, kendi, dan gelendong tidak boleh dibengkokkan atau rosak. Memotong benda besar seperti batu, akar, penutup pembuangan dan lain-lain boleh menyebabkan kerosakan pada bahagian-bahagian. Mana-mana bahagian yang rosak perlu diganti. Suatu tali pinggang yang berpintal atau rosak juga boleh menjadi penyebabnya. Semua tali pinggang hendaklah dalam bentuk yang baik dan disalurkan dengan betul. Gantikan tali pinggang jika ia koyak atau menunjukkan tanda-tanda pakaian. Getaran juga boleh disebabkan oleh bolt pemasangan longgar atau hilang, menjalankan enjin pada RPM yang rendah, atau dek pemotongan yang tidak diselaraskan dengan betul.