contrastaddict / Getty Images
Bahan-bahan paving yang boleh dibaiki boleh mencapai lebih daripada menyimpan wang anda di jalan masuk baru. Permukaan permukaan juga mengurangkan jumlah air hujan yang turun dari bumbung, mengalir masuk ke jalan masuk yang keras (tidak boleh dibasuh), dan mengisi sungai, kolam, dan sistem air perbandaran. Sepanjang perjalanannya, bekalan air yang jatuh segar itu mengambil serpihan dari bumbung, minyak, dan baja dari jalan masuk dan laluan pejalan kaki, dan banyak sampah dari jalan-jalan. Hasil akhirnya ditambah pencemaran ke saluran air kami dan kerja tambahan untuk kemudahan rawatan air.
Dalam erti kata lain, memilih paving permeable (iaitu, paving yang membolehkan air mengalir melalui bukannya bangsa ke arah pembetung yang terdekat) boleh menjadi langkah persekitaran yang kukuh. Dan apabila anda boleh bertanggungjawab terhadap alam sekitar dan menjimatkan wang dalam proses itu, apa yang tidak perlu dicintai?
Menyelamatkan jalan raya di dunia pada satu masa mungkin tidak kelihatan seperti banyak, tetapi dengan beberapa kawasan membina jalan raya baru, trotoar, dan tempat letak kereta dengan bahan permukaan yang telap, manfaat yang lebih besar mula menjadi jelas. Terdapat banyak produk yang boleh dianggap telap, sesetengah teknologi yang agak tinggi dan lain-lain sangat berteknologi rendah.
Pemacu Rumput
Kebanyakan jalan masuk bermula sebagai jalan masuk rumput, disengajakan atau tidak. Jika tiada apa-apa lagi menggantikan rumput, ia akan haus dari masa ke masa. Walau bagaimanapun, di mana cuaca agak kering dan ringan, jalan masuk rumput mungkin berfungsi dengan baik.
Penyelesaian jangka panjang yang lebih baik untuk menggunakan rumput di jalan masuk adalah dengan menambah dua jalur membuka nipis untuk menyediakan laluan untuk tayar kereta. Anda boleh menggunakan bahan permeabel seperti batu kerikil atau konkrit yang tidak boleh ditebang untuk jalur. Jika anda memilih yang terakhir, anda masih akan terus mengurangkan larian dari harta anda. Dua 18-dalam. jalur paving lebar menghasilkan larian lebih kurang daripada satu 12 kaki. papak konkrit yang luas. Sebahagian besar jalan masuk akan tetap menjadi rumput.
Loose Stones and Kerikil
Jenis-jenis bahan pelepasan yang paling biasa termasuk batu longgar dan kerikil, yang telah menyokong pelbagai jenis lalu lintas selama berabad-abad.
Sistem Grid Plastik
Sistem grid plastik biasanya terbentuk menggunakan grid plastik kitar semula atau blok yang membentuk pemanduan keras atau permukaan berjalan yang membolehkan air mengalir melalui bebas. Mereka tahan lama, mudah dipasang, dan bebas penyelenggaraan. Grid boleh diisi dengan pasir dan tanah atau kerikil.
Pavers yang boleh ditebang
Penurap yang boleh ditebang boleh sedikit lebih daripada versi konkrit sistem grid plastik dengan menggantikan plastik dengan blok konkrit sel terbuka. Lain-lain, jenis yang lebih tradisional adalah pavers di bata, pavers konkrit pepejal, dan batu bata. Kunci untuk membuat jalan masuk yang telus dengan bahan-bahan ini adalah untuk mengisi jurang antara penurap dengan pasir.
Konkrit dan Asfalt Terubah
Ganjil kerana ia mungkin berbunyi, jenis baru konkrit dan asfalt sebenarnya membolehkan air mengalir melalui. Asfalt konkrit dan permeabel yang boleh ditebuk telah dibangunkan untuk membolehkan tempat letak kereta gaya dan permukaan memandu di mana peraturan alam sekitar mungkin tidak membenarkan mereka.
Satu lagi pendekatan untuk membina permukaan konkrit bertetulang adalah dengan blok konkrit sel terbuka. Berfungsi seperti sistem grid plastik, blok konkrit sel terbuka membolehkan air melalui masih mengendalikan beban berat dengan mudah. Isi sel terbuka dengan beberapa lapisan tanah dan rumput dan bloknya sendiri boleh menjadi sukar untuk dibezakan.
Jalur Paving
Paving strip adalah satu lagi pendekatan masa lama yang nampaknya mendapat penghargaan baru dalam masa yang lebih sensitif terhadap alam sekitar kita. Pada hari-hari awal jalan masuk yang diilhamkan oleh kereta, adalah perkara biasa untuk menjalankan jalur membuka nipis yang cukup luas untuk mengendalikan tayar kereta. Selebihnya jalan masuk terus rumput tertutup.
Di suatu tempat di sepanjang jalur, orang ramai mula menaik taraf ke jalan konkrit atau asfalt pepejal. Ini mempunyai kelebihan mereka, tetapi mereka menggunakan lebih banyak bahan, lebih mahal untuk dipasang, dan menambah dengan ketara kepada masalah aliran air hujan.
Paving strip kembali menjadi tren dan muncul di banyak rumah baru yang cekap tenaga. Mereka amat berguna di dalam iklim yang lebih ringan di mana penyingkiran salji adalah sedikit kebimbangan. Selagi rumput di sekeliling jalur terus dipelihara dan dijaga dengan baik, jalan masuk yang terdiri daripada jalur paving boleh melengkapkan mana-mana jenis rumah.