Penghawa dingin utama bergantung kepada peminat untuk menarik udara melalui gegelung kondenser untuk menghilangkan haba. Peminat-peminat ini tertakluk kepada keadaan luar dan banyak kotoran dan kotoran. Walaupun kebanyakan model penghawa dingin mempunyai motor yang tidak perlu diminyaki, banyak unit yang lebih tua memerlukan oiling berkala untuk memastikan kipasnya dalam keadaan baik. Oiling disyorkan pada awal setiap musim penyejuk. Ini juga merupakan masa yang baik untuk memeriksa bilah dan motor peminat untuk tanda-tanda memakai.
Matikan Kuasa
Penghawa dingin adalah peralatan voltan tinggi, dan anda harus mematikan kuasa ke unit sebelum melakukan apa-apa di dalam kabinet pemampat / pemeluwap. Banyak unit mempunyai suis putus luaran, biasanya ditempatkan dalam kotak yang dipasang di dinding berhampiran unit. Matikan kuasa di sini. Secara alternatif, matikan pemutus ke sistem A / C dalam kotak pemutus rumah anda. Jika sistem anda mempunyai kedua-dua pemutus dan putus, matikan kedua-duanya.
Amaran
Unit pemampat / pemeluwapan A / C mempunyai kapasitor voltan tinggi yang menyimpan jumlah elektrik yang mematikan bahkan selepas kuasa dimatikan. Jangan sampai ke unit kecuali anda tahu dengan tepat di mana kapasitor dan bagaimana untuk melepaskannya dengan selamat.
Bagaimana Minyak Motor Peminat Udara Tengah
Setiap unit A / C adalah berbeza, maka ikut arahan pengilang untuk memulihkan model anda. Gunakan minyak berkualiti tinggi yang direka untuk aci motor berkelajuan tinggi dan galas. Jangan gunakan minyak yang mengandungi detergen, seperti minyak motor automotif. Detergen tidak baik untuk galas motosikal kipas.
- Matikan kuasa ke sistem pada suis putus dan / atau pemutus sistem A / C dalam kotak pemutus.
- Keluarkan penutup atas unit pemampat / kondensor (kabinet luar). Motor dipasang ke bahagian bawah penutup. Sampul biasanya diamankan dengan 8 atau 10 skru sepanjang perimeternya. Keluarkan ini dengan pemandu kacang atau pemutar skru. Sesetengah unit mempunyai peminat yang dijamin ke kandang kipas; dalam kes ini, anda hanya mengeluarkan skru yang memegang sangkar ke penutup unit.
- Hidupkan penutup atau pemasangan sangkar terbalik untuk mengakses pelabuhan minyak pada motor. Pelabuhan-pelabuhan ini akan terletak di bahagian atas dan / atau bawah motor. Periksa bilah kipas dan motor (lihat di bawah).
- Keluarkan palam yang meliputi setiap pelabuhan minyak. Anda sepatutnya dapat mengeluarkan palam dengan jari anda atau menggunakan pemutar skru flathead kecil untuk menyerang mereka.
- Singkirkan sejumlah kecil minyak ke dalam setiap pelabuhan sehingga minyak mula tumpah keluar dari pelabuhan. Ia membantu untuk mempunyai bekas minyak dengan hos kecil atau muncung. Lap apa minyak tumpah dengan kain.
- Pasang semula plag ke dalam port. Spin bilah kipas dengan perlahan dengan menyebarkan minyak di dalam motor.
- Ratakan semula penutup unit atau sangkar penggemar dan selamatkannya dengan sekrupnya. Pulihkan kuasa kepada unit.
Memeriksa Motor Penggemar Anda
Semasa kipas anda diletakkan dengan bilah yang menghadap ke atas, putar bilah dengan tangan anda untuk memastikan aci motor bergerak lancar. Seterusnya, genggam pemasangan bilah berhampiran pusatnya dan cuba melambaikan roda motor balik dan ke atas dan ke bawah. Pergerakan ke atas dan ke bawah adalah normal, tetapi tidak ada pergerakan sebelah-ke-sebelah. Sekiranya ada, dan anda dapati peminat anda lebih kuat daripada biasanya, mungkin masa untuk menggantikan motor; galas itu haus. Akhirnya, periksa setiap pisau untuk retak atau kerosakan lain. Jika anda melihat sebarang masalah, gantikan pemasangan pisau.